L'atterrissage d'un airbus A380 avec un vent latéral impressionnant

Atterrissage Avion Vent Fort. VIDEO. Düsseldorf L'extraordinaire atterrissage d'un A380 par fort vent latéral Maintien des compétences avec les opérations par vent de travers… Atterrir avec du vent de travers est une phase technique avec la prise en compte des limitations de l'appareil mais surtout celles du pilote, et donc des compétences à acquérir et à maintenir Pour un Piper PA 28, la composante de vent latéral maximale testée est de 17kt, pour un Cirrus SR 22 de 21kt.

Cette difficulté est encore exacerbée lors de la phase d'atterrissage, car le pilote doit gérer la descente tout en gardant le contrôle directionnel. Les techniques suivantes sont conseillées par Boeing lors d'un atterrissage par vent de travers

L'atterrissage d'un airbus A380 avec un vent latéral impressionnant

Si celle-ci est trop importante pour l'avion en question, il faut se rabattre sur une autre piste d'atterrissage L'atterrissage présente son propre ensemble de défis. Cette difficulté est encore exacerbée lors de la phase d'atterrissage, car le pilote doit gérer la descente tout en gardant le contrôle directionnel.

L'atterrissage par grand vent d'un Boeing 777. Ces techniques supposent que le vent est constant (pas de rafales) Un avion peut-il décoller dans une tempête ? La tempête peut entraîner des retards et des annulations de vols Les jets de passagers modernes peuvent décoller et atterrir en toute sécurité, même sous une pluie extrême, une mauvaise visibilité ou des vents forts.

Spectaculaire atterrissage par vent de travers d’un A380 (Vidéo). Trouvez ter des heures de marche si plutôt des zones de descen. et accessibilité, car l'envers en 360 alors que vous une rivière sans pont peut coû- avez un vario positif